凯雅优惠缩水，引发新君威“非试勿买”
随着春节购车热的暂时冷却，作为日系车中高级车代表的凯美瑞和雅阁也一改节前降价竞争抢客户的势头，纷纷减少了优惠的幅度。这使得在市场上原本以物美价廉而著称的日系中级车一下就丧失了之前在市场上的主动权。
笔者的好友事业有成，打算选购一辆中高级车来作为自己的日常座驾，其关注的车型主要是雅阁、凯美瑞以及新君威和迈腾等车型，尤其是09款凯美瑞的上市，使得好友对其关注度进一步加强。本来好友已经选定雅八作为其首选车型，但是在实地走访4S店的过程中，笔者发现部分广本4S店的销售员在整个看车过程中几乎一言不发，一副爱买不买的样子，这使的笔者以及好友感到颇为惊讶。而且目前凯、雅之类的日系车现在的区区4000元左右的优惠幅度也较春节前有大幅缩水。而且这使得在市场上原本以物美价廉而著称的日系中级车一下就丧失了之在市场上的主动权。也使得凯、雅在好友的购车名单中最先淘汰出局。
在逛到别克的4S时，笔者对其提出的“非试勿买”这一宣传口号颇感兴趣。随即进店表明来意之后，开始试驾。由于笔者之前也开过一段时间的君威，应该说对老款君威的一些优缺点还是知道的。但是一圈开下来，发现本次新君威的改变并非只是仅仅换个壳子这么简单。新君威由于车型使用全新平台，使得它拥有欧洲车的风格，再加上它底子不错的悬挂系统和调校，因此使得新君威算得上上海通用旗下首款以驾驶乐趣为卖点的车型。
其实纵观目前国内竞争激烈的B级车市场，凯、雅在销量上还是该级别中的佼佼者。但是从产品的技术角度来看，八雅其标榜的技术在欧系技术面前并不值得多夸耀，广本的炒作能力和市场运作能力本就高于其产品特质本身。尽管去年9月份广丰推出了增配版的凯美瑞，但是这张我们已经看了三年的脸孔已经不可避免地开始褪色。这次广丰终于推出了新款凯美瑞，希望通过09款延续其寿命和市场份额。但09款毕竟只是小改，技术实力并未提高多少。
日系车的浮于表面表现不同，新君威的改变是全面的。对于新君威的来历，笔者在这里就不想多提了。但是有一点是毋庸置疑的，作为上海通用的重要战略车型，在花费高额成本引进的全新EPSILON II平台上诞生的新君威绝对不会仅仅是为了抢占运动型中高级车细分市场而来。笔者的观点，新君威选择这个时候宣传“非试勿买”是一着好棋。从技术角度来看，新君威所实用的先进的6速手自一体变速器和ESC、TCS、CBC、TPMS等主动安全电子系统的应用和全新的平台使其在成本上高于八代雅阁和凯美瑞，而且新君威是有主副车架的，这点无疑大大的提高了新君威的驾驶表现，实际试驾过程中，可以感受到新君威的操控实力比雅凯更胜一筹，特别是在诸多安全系统的保证下，给人以更足的驾驶信心。
而在动力方面，新一代君威则充分考虑了中国市场的实际情况，配备了2.0和2.4两个排量的发动机，均为Ecotec系列，其中2.0L发动机的是专为中国市场所开发。在6速手自一体变速箱的配合下，新君威的动力输出平稳顺畅，和雅阁凯美瑞的4速、5速变速箱相比，实际驾驶更具舒适性，动力响应也更快一些。说实话，这样的配备也许并不是最完美，但却是最合适的，毕竟配备强劲发动机的代价就是高不可攀的价位。而对于真正喜欢加速快感的消费者，新一代君威也不会拒绝，据知情人士透露，在4月份的上海车展上，我们将会看到使用2.0T涡轮增压直喷发动机的新一代君威。
从上海通用近段时间高调提出的“非试勿买”这一宣传口号可以看出，通用的意图还是很明显的。新君威想直接用自己的动力操控方面的优势叫板各个竞争对手、好不好消费者自己试驾说了算的魄力，想必会给以常规方式销售的竞争对手一定压力吧。此次雅、凯优惠全面缩水，对于新君威来说，无疑是一个抢占市场的好机会，外部环境与内部变革同时进行的新君威是不是可以一举功成呢？惟有留待市场为其证明了
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